叩问汽车产业新变局:未来竞争拼什么
原文摘录:十月以来,多场汽车产业大会在多地召开,从2026中国汽车供应链大会到2026世界智能网联汽车大会,再到2026奇瑞全球创新大会,集中发布一批涉及芯片、操作系统、底盘控制等领域的核心技术,吸引德国、韩国、西班牙等众多国家和地区的政府代表、合作伙伴前来共话合作。一场场行业盛会恰似一个缩影,折射出中国汽车产业正经历的深刻变革。
原文摘录:十月以来,多场汽车产业大会在多地召开,从2026中国汽车供应链大会到2026世界智能网联汽车大会,再到2026奇瑞全球创新大会,集中发布一批涉及芯片、操作系统、底盘控制等领域的核心技术,吸引德国、韩国、西班牙等众多国家和地区的政府代表、合作伙伴前来共话合作。一场场行业盛会恰似一个缩影,折射出中国汽车产业正经历的深刻变革。
原文摘录:中经记者陈燕南北京报道“相比传统百万级燃油车型,智能、新技术是用户选购百万级新能源车的核心原因,但我们调研发现,这并不是最核心因素,时代红利才是底层逻辑。”近日,在2026世界智能网联汽车大会期间,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖接受在《中国经营报》专访时,剖析了高端市场消费底层逻辑,同时厘清了智能网联产业从技术内卷走向价值共建、从产品出海走向品牌全球化的完整路径。
原文摘录:近日,在2026世界智能网联汽车大会“品牌边会”上,《中国经营报》记者获悉,中国汽车工业协会副秘书长柳燕指出,“十五五”期间,中国汽车产业将告别粗放扩张,聚焦提质增效。过去几年,中国汽车在产销量、出口、新能源汽车规模和中国品牌乘用车占比等方面实现跨越式发展,但面向汽车强国目标,品牌建设的重要性正在进一步提升。
原文摘录:【引望CEO靳玉志谈智驾下半场:安全责任主体从人切换至系统】“自动驾驶对安全的要求会变得更高,L2辅助驾驶阶段,事故责任主体仍是司机,进入L3及以上自动驾驶阶段,责任主体将转移到系统。”近日,华为高级副总裁、引望CEO靳玉志在2026世界智能网联汽车大会上表示,这是自动驾驶进入下半场的重要变化之一。
原文摘录:工业和信息化部组织召开汽车产业国际合作圆桌会10月26日,据工信部消息,10月21日,在2026世界智能网联汽车大会期间,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车产业国际合作圆桌会。来自马来西亚、埃及、韩国、澳大利亚、芬兰、德国、卢森堡、新西兰、新加坡、泰国、英国等12个国家和地区的政府部门、驻华使馆、国际机构和行业组织近50名代表参会。
原文摘录:据工信部消息,10月21日,在2026世界智能网联汽车大会期间,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开汽车产业国际合作圆桌会。来自马来西亚、埃及、韩国、澳大利亚、芬兰、德国、卢森堡、新西兰、新加坡、泰国、英国等12个国家和地区的政府部门、驻华使馆、国际机构和行业组织近50名代表参会。辛国斌表示,智能网联汽车正在推动汽车产品形态、能源消费结构、交通出行模式发生深刻变化。全球主要汽车国家纷纷加快战略布局,加强技术研发与示范应用,完善政策法规与标准规范,为产业发展创造良好环…
原文摘录:中国基金报10月26日电,10月21日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌在2026世界智能网联汽车大会期间主持召开汽车产业国际合作圆桌会。
原文摘录:21世纪经济报道记者冉黎黎北京报道10月23日,以“共建智能网联汽车品牌创新生态”为主题的2026世界智能网联汽车大会“品牌边会”在北京举行。活动间隙,中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖就“汽车领域标准体系收紧”相关问题接受了21世纪经济报道等媒体的群访。杨靖表示,强标的收紧、加严,实际上是划定了创新的底线。
原文摘录:据“首都建设报”微信公众号,10月23日,在2026世界智能网联汽车大会现场,由中国移动牵头建设的国家人工智能应用中试基地(制造领域汽车方向,以下简称“汽车基地”)正式发布业内首个汽车行业AI基座及建设成果。该AI基座能力即日起面向全行业开放共享。汽车行业AI基座面向全行业一体化输出“算力—数据—模型”三大能力,车企无需自建即可按需取用。目前基座已纳管112.7EFLOPS算力,能力覆盖研发、制造、智驾、测评四大领域,打造了汽车造型设计、工艺规划、视觉质检、智能运维、智驾数…
原文摘录:【首个汽车行业AI基座发布 面向全行业开放共享】据“首都建设报”微信公众号,10月23日,在2026世界智能网联汽车大会现场,由中国移动牵头建设的国家人工智能应用中试基地(制造领域汽车方向,以下简称“汽车基地”)正式发布业内首个汽车行业AI基座及建设成果。该AI基座能力即日起面向全行业开放共享。
原文摘录:人民财讯10月24日电,据“首都建设报”微信公众号,10月23日,在2026世界智能网联汽车大会现场,由中国移动牵头建设的国家人工智能应用中试基地正式发布业内首个汽车行业AI基座及建设成果。该AI基座能力即日起面向全行业开放共享。汽车行业AI基座面向全行业一体化输出“算力—数据—模型”三大能力,车企无需自建即可按需取用。目前基座已纳管112.7EFLOPS算力,能力覆盖研发、制造、智驾、测评四大领域,打造了汽车造型设计、工艺规划、视觉质检、智能运维、智驾数据生成及智驾模型训…
原文摘录:工信部陈彦丞:坚定不移强化智能网联汽车企业科技创新和国际合作10月23日,在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上,工业和信息化部高新技术司副司长陈彦丞表示,下一步,工业和信息化部将立足自身职能,会同有关方面共同加强智能网联新能源汽车关键核心技术,特别是前沿技术研发创新,为产业高质量发展注入强劲新动能。
原文摘录:“我觉得重复建设没有必要,因此就合并了。”10月21日,在2026世界智能网联汽车大会上,吉利控股集团董事长李书福谈及吉利与蔚来的换电合作时,再次提到了汽车行业的重复投入问题。时间回拨至9月28日,吉利控股与蔚来宣布进一步深化充换电领域合作。
原文摘录:【智能网联汽车产业合力加速集聚 车路云一体化开启规模发展新局】10月23日,2026世界智能网联汽车大会在北京正式落下帷幕。大会闭幕式上集中发布四项重磅行业研究成果,同步开展产业合作项目展示与多轮签约活动,集中展现我国智能网联汽车产业从技术试验向商业化落地迈进的最新态势。与会行业专家、企业代表围绕技术路线、产业重构、行业治理、商业模式等关键议题达成诸多重要共识,为行业下一步发展划定方向。
原文摘录:“中欧插混贸易磋商的落地,标志着中国车企出海从‘机会型出海’进入‘战略型出海’的新阶段。”10月23日,在2026世界智能网联汽车大会同期品牌边会上,欧盟中国商会副会长、中国欧盟协会理事王稚晟在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,欧盟对中国企业收紧混动配额,本质上是在为本土车企争取转型时间窗口,应理性看待这种政策选择。
原文摘录:10月22日,在2026世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示,2025年12月,长安和北汽两家车企的L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可。现阶段,第二批准入试点工作正在进行,将持续加强车辆运行监测和安全保障。近年来,我国不断完善智能网联汽车政策法规和标准体系,加快推进技术创新、产品准入、示范应用和产业生态建设,推动智能网联汽车产业发展取得积极成效。
原文摘录:10月23日,在2026世界智能网联汽车大会“品牌边会”上,来自协会、产业、咨询等领域的嘉宾聚焦企业全球化品牌建设痛点,围绕品牌形象塑造、企业差异化出海品牌运营、上下游产业链联合品牌共建、国际化全媒体叙事传播体系搭建、海内外品牌营销案例分享等开展深度研讨。
原文摘录:新华社北京10月23日电题:智能网联提速从这场大会看汽车产业发展“新刻度”新华社记者唐诗凝、吉宁人工智能与汽车产业深度融合,不断打开未来出行新图景。当前,智能网联汽车产业发展正处于商业化落地的关键窗口期。10月21日至23日,以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行,业界代表齐聚一堂,就产业现状及未来走向展开探讨。
原文摘录:10月23日,在2026世界智能网联汽车大会现场,由中国移动牵头建设的国家人工智能应用中试基地(制造领域汽车方向,以下简称“汽车基地”)正式对外发布首个汽车行业AI基座及建设成果。北京经开区管委会、清华大学、中国一汽、东风汽车、长安汽车、北京汽车、理想汽车等十余家单位嘉宾共同见证发布仪式。
原文摘录:新华财经北京10月23日电(记者唐诗凝、吉宁)人工智能与汽车产业深度融合,不断打开未来出行新图景。当前,智能网联汽车产业发展正处于商业化落地的关键窗口期。10月21日至23日,以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄举行,业界代表齐聚一堂,就产业现状及未来走向展开探讨。
原文摘录:人民财讯10月23日电,10月23日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2026世界智能网联汽车大会闭幕式在北京召开。会上,《新形势下智能网联新能源汽车行业治理体系框架研究》(以下简称《报告》)正式发布。《报告》由装备工业发展中心牵头,联合整车企业、科技企业、高校机构等13家单位组成课题组,历时一年完成。《报告》构建了涵盖治理目标、原则、客体、主体、工具、机制和效果七个要素的智能网联新能源汽车行业治理体系框架,将治理范围从整车产品延伸至算法模型、充换电设…
原文摘录:人民财讯10月23日电,10月23日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2026世界智能网联汽车大会闭幕式在北京召开。会上,《新形势下智能网联新能源汽车行业治理体系框架研究》(以下简称《报告》)正式发布。《报告》由装备工业发展中心牵头,联合整车企业、科技企业、高校机构等13家单位组成课题组,历时一年完成。
原文摘录:在全球汽车产业稳步迈进自动驾驶新时代的当下,中国车企将如何以“中国智慧”贡献全球价值?中国车企如何携手共筑智能网联汽车新未来,共同书写自动驾驶新时代的“中国答案”?10月21日至23日,由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的“2026世界智能网联汽车大会”正式举办。
原文摘录:新京报贝壳财经讯(记者张冰)2026世界智能网联汽车大会于10月21日至23日在北京亦庄北人亦创国际会展中心举办。在全体大会上,比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生分享了对辅助驾驶发展历程,以及自动驾驶技术路径与量产落地的看法。他认为,消费者对辅助驾驶的认知正经历着从“能用”到“敢用”,再到“天天用”的三重转变。
原文摘录:在2026世界智能网联汽车大会上,宝马集团董事长聂科维指出,智能网联新能源汽车是中国高质量发展的重要驱动力,《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》 的发布也为智能化和电动化出行提出宏伟愿景。宝马集团对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心,并将继续发挥连接中国、德国与欧洲的桥梁作用,汇聚各方优势,深化国际合作。(人民财讯)
原文摘录:【宝马聂科维:对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心】在2026世界智能网联汽车大会上,宝马集团董事长聂科维指出,智能网联新能源汽车是中国高质量发展的重要驱动力,《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》 的发布也为智能化和电动化出行提出宏伟愿景。宝马集团对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心,并将继续发挥连接中国、德国与欧洲的桥梁作用,汇聚各方优势,深化国际合作。
原文摘录:人民财讯10月23日电,在2026世界智能网联汽车大会上,宝马集团董事长聂科维指出,智能网联新能源汽车是中国高质量发展的重要驱动力,《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》 的发布也为智能化和电动化出行提出宏伟愿景。宝马集团对中国汽车市场的长期发展潜力充满信心,并将继续发挥连接中国、德国与欧洲的桥梁作用,汇聚各方优势,深化国际合作。
原文摘录:10月23日,在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上,深圳元戎启行科技有限公司CEO周光表示,目前自动驾驶领域的人才密度仍然不够,具备顶尖大模型经验的人才非常稀缺,此外算力和资金,对于自动驾驶团队而言都非常关键。(人民财讯)
原文摘录:人民财讯10月23日电,10月23日,在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上,深圳元戎启行科技有限公司CEO周光表示,目前自动驾驶领域的人才密度仍然不够,具备顶尖大模型经验的人才非常稀缺,此外算力和资金,对于自动驾驶团队而言都非常关键。
原文摘录:【“车路云一体化”产业链初成 比亚迪、小米、丰田等22家车企入局】“‘车路云一体化’产业链初步形成,产业链上下游商业签约已逐步启动。”10月23日,中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强在2026世界智能网联汽车大会上介绍了“车路云一体化”的最新进展。“加入(智能网联汽车‘车路云一体化’)一致行动的中外企业已从15家扩展至22家,参加‘车路云一体化’量产开发测试活动的车型为21款。”
原文摘录:“在智能网联汽车这个领域,技术迭代很快,政策和法规似乎总在后面追赶。”10月22日,在2026世界智能网联汽车大会“政策法规论坛”上,联合国欧洲经济委员会副执行秘书长德米特里·马里亚辛在开场致辞环节,就指出了当下全球智能网联汽车治理的共性难题。围绕这一挑战,他认为在技术变革时期,监管也需要更加积极主动,学会预期治理,用政策和法规为日益复杂的产业提供方向。
原文摘录:人民财讯10月23日电,10月23日,在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上,工业和信息化部高新技术司副司长陈彦丞表示,展望未来,智能网联汽车高质量可持续发展,仍需依托国际科技创新和国际合作来联合破解难题。下一步,工业和信息化部将立足自身职能,会同有关方面共同加强智能网联新能源汽车关键核心技术,特别是前沿技术研发创新,为产业高质量发展注入强劲新动能。具体分为三方面:一是持之以恒推动关键核心技术研发,持续攻关智能网联相关的新一代通用人工智能与智驾大模型、车用协同感知决策…
原文摘录:【工信部陈彦丞:坚定不移强化智能网联汽车企业科技创新和国际合作】10月23日,在2026世界智能网联汽车大会关键技术论坛上,工业和信息化部高新技术司副司长陈彦丞表示,展望未来,智能网联汽车高质量可持续发展,仍需依托国际科技创新和国际合作来联合破解难题。下一步,工业和信息化部将立足自身职能,会同有关方面共同加强智能网联新能源汽车关键核心技术,特别是前沿技术研发创新,为产业高质量发展注入强劲新动能。
原文摘录:【智能网联汽车大会催化板块行情,港股通汽车ETF鹏华涨超2%】消息面上,10月21日,2026世界智能网联汽车大会在北京亦庄开幕,多方分析认为,当前,智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期,自动驾驶加速驶入“下半场”。政策层面,截至目前,我国已发布智能网联汽车相关标准90项,下达立项计划62项,多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。
原文摘录:工信部装备工业一司郭守刚:L3级自动驾驶产品第二批准入试点工作正在进行10月22日,在2026世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示,2025年12月,长安和北汽两家车企L3级自动驾驶产品获得了附条件准入许可,现阶段第二批准入试点工作也正在进行。我们将持续加强车辆运行监测和安全保障,及时总结经验,为智能网联汽车产品安全运行提供支持保障。
原文摘录:昨天(22日),在2026世界智能网联汽车大会上,工业和信息化部相关负责人表示,我国已初步构建与产业发展相适应的智能网联汽车政策管理体系。截至目前,我国已发布智能网联汽车相关标准90项,下达立项计划62项,多项强制性国家标准为产品明确了统一安全基线。在测试示范方面,我国已布局建设17个国家级测试示范区,同步推动20个“车路云一体化”应用试点城市建设,累计发放测试牌照超过2万张,开放测试道路5.7万公里,测试总里程突破2.2亿公里。(央视新闻)
原文摘录:上证报中国证券网讯(记者窦世平年悦)2026世界智能网联汽车大会于10月21日至23日在北京举行。工业和信息化部副部长辛国斌在开幕式上介绍,当前,智能网联新能源汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。智能网联汽车加速走向真实场景,对产品本质安全、系统可靠性、跨域协同治理和国际规则对接,提出更高要求。
原文摘录:【大模型加快上车 智能网联落地尚需打通堵点】10月21日,2026世界智能网联汽车大会在北京启幕。当车用大模型、自动驾驶走出实验室,产业焦点已从单点技术攻关,转向安全可控、协同有序的规模化落地。从算法迭代到量产验证,从风险管控到跨域协同,如何打通商业化落地的堵点,成为全场最关注的议题。
原文摘录:“在智能网联汽车领域,技术迭代很快,政策和法规似乎总在后面追赶。”10月22日,在2026世界智能网联汽车大会“政策法规论坛”上,联合国欧洲经济委员会副执行秘书长德米特里·马里亚辛在开场致辞环节,就指出了当下全球智能网联汽车治理的共性难题。围绕这一挑战,他认为在技术变革时期,监管也需要更加积极主动,学会预期治理,用政策和法规为日益复杂的产业发展提供方向。
原文摘录:在10月21日至23日举办的2026世界智能网联汽车大会上,东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记冯长军出席,并作题为《自动驾驶新时代的中国答案:从整车智能到人工智能载体》的主题演讲。冯长军表示,人工智能加速融入物理世界,从整车智能到人工智能载体。