智能网联新能源汽车大会上，致辞领导反复强调这件事
原文摘录：当前，智能网联新能源汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。2026世界智能网联汽车大会于10月21-23日在北京举行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，我国智能网联汽车产业发展取得阶段性成效，下一步将深化跨界协同融合，稳妥有序扩大场景应用，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，加快自动驾驶重点场景规模化示范。
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东方财富 · 产经资讯 东方财富 · 国内经济 市场监管总局李常青：建立动力电池质量分级评价机制
原文摘录：【市场监管总局李常青：建立动力电池质量分级评价机制】在2026世界智能网联汽车大会上，国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青表示，强化消费端权益保障升级，构建全周期服务体系，以提升消费体验为核心。建立动力电池质量分级评价机制，为消费者选购提供明确指引。推动动力电池延长质保服务制度，引导企业针对核心零部件推出差异化质保方案，明确质保范围、理赔流程、争议解决途径，畅通维权渠道，切实保障消费者合法权益。
东方财富 · 产经资讯 工信部：稳妥有序扩大智能网联汽车场景应用，机构坚定看好2026年L4 RoboX主线 丨盘前线索
原文摘录：10月21日，据央视新闻报道，2026世界智能网联汽车大会当天在北京开幕，工业和信息化部副部长辛国斌在开幕式上表示，我国智能网联汽车产业发展取得阶段性成效，下一步工业和信息化部将深化跨界协同融合，稳妥有序扩大场景应用，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，加快自动驾驶重点场景规模化示范。
东方财富 · 上市公司 比亚迪杨冬生：限定场景L3有望2028年量产
原文摘录：在2026世界智能网联汽车大会首日，针对L3级别自动驾驶的量产时间，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生回应称，当前L3正处于多部委联合推动的试点阶段，比亚迪希望通过试点持续提升技术。他明确区分了技术层级：真正的L3是限定场景的，只有L4、L5才是不限定场景的。
东方财富 · 产经资讯 工业和信息化部：智能网联汽车迈入规模化应用新阶段
原文摘录：2026世界智能网联汽车大会21日在北京开幕。工业和信息化部相关负责人表示，我国智能网联汽车正加速从示范验证迈入规模化应用新阶段。工业和信息化部相关负责人表示，当前我国智能网联汽车已形成从关键核心技术到整车量产、场景示范的完整产业生态。大算力芯片、舱驾融合技术持续迭代，高性能激光雷达、智能线控底盘等关键部件批量上车。
东方财富 · 上市公司 “聪明的车”加快上路 智能网联汽车产业商业化落地提速
原文摘录：【“聪明的车”加快上路 智能网联汽车产业商业化落地提速】10月21日，以“汇智聚能网联无限——稳步迈进自动驾驶新时代”为主题的2026世界智能网联汽车大会开幕。随着技术迭代与场景加速拓展，智能网联汽车渗透率快速提升，组合驾驶辅助正加速迈向高级别自动驾驶。工信部副部长辛国斌表示，智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。与会嘉宾认为，自动驾驶技术上半场是“技术突破”，而下半场是如何走进千家万户并实现商业化闭环。
东方财富 · 上市公司 雷军、李斌、何小鹏，最新发声
原文摘录：2026世界智能网联汽车大会10月21日在北京亦庄开幕，中国科学技术协会名誉主席万钢在主旨报告中给出重要数据：2026年上半年，我国L2级辅助驾驶乘用车新车渗透率已突破70%，预计2030年L2级辅助驾驶普及面将达95%，L3级有条件自动驾驶渗透率将超过35%。
东方财富 · 上市公司 聚焦技术攻关、场景推广、行业治理智能网联汽车产业勾勒未来发展图景
原文摘录：10月21日，2026世界智能网联汽车大会在京开幕。会上发布的信息显示，我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点；大算力芯片、舱驾融合等关键技术持续突破。记者从大会上获悉，智能网联汽车产业正处于技术攻坚与商业化落地并行推进的关键窗口期。
东方财富 · 上市公司 中国长安汽车赵非：预计2027年实现L3级量产
原文摘录：新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）10月21日，中国长安汽车总经理赵非在2026世界智能网联汽车大会上表示，在端侧物理AI领域汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体。他预判，2027年L3级量产，2028年L4级将实现商业化运营。中国长安汽车总经理赵非在2026世界智能网联汽车大会上演讲。
东方财富 · 上市公司 赛力斯张兴海：安全是车企必须无条件扛起的第一责任
原文摘录：新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）“汽车产业正在从单纯的交通工具制造转向智慧移动空间的竞争，只有把安全守牢、把品质做实、把服务做细，持续创新，真正对用户负责，全心全意为用户服务，车企才能行稳致远。”10月21日，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海在2026世界智能网联汽车大会上表示。
东方财富 · 上市公司 李斌：智驾迈入强监管阶段，价值验证看付费与安全两大指标
原文摘录：10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌提出，自动驾驶进入下半场后，衡量其价值的标准需回归两项可验证指标——用户是否愿意为功能付费，以及自动驾驶能否让用户显著感知到比人开车更安全。“如果用户不愿意付费，自动驾驶讲得再好，也没有真正创造用户价值。”李斌直言，商业模式的闭环非常重要。
证券时报 · 人民财讯快讯 雷军：智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，智能网联汽车“下半场”比的不仅仅是车有多聪明，而是生态有多强大，这是中国的优势，中国有全球最完备的产业链，最活跃的AI创新氛围和最大的单一市场，我们完全有机会让整个智能生态连成一体，走出一条中国式的创新之路。
证券时报 · 人民财讯快讯 雷军：未来5年，小米在硬核科技领域投资预计超2000亿元
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，到目前为止，小米已经构建了全球最大规模的消费级loT平台，截至二季度末，小米全球loT的设备连接数已经超过11亿台，为了把整个生态的体验做好，过去几年，小米一直在芯片、操作系统、AI具身智能等底层硬核技术上持续加大研发投资，在过去的5年里，小米在硬核科技的研发上投入了1055亿元，预计在未来的5年相关投资会超过2000亿元。
东方财富 · 上市公司 中国长安汽车集团总经理赵非：预计2027年将实现L3级自动驾驶量产
原文摘录：10月21日，中国长安汽车集团总经理赵非在2026世界智能网联汽车大会的全体大会上表示，在端侧物理AI领域，汽车将成为落地时间最近、渗透率提升最快、应用规模最大的载体。赵非预判，2027年将实现L3级自动驾驶量产，2028年将实现L4级自动驾驶商业化运营。同时，比亚迪高级副总裁杨冬生也表示，L3级自动驾驶有望在2028年实现规模落地。
证券时报 · 人民财讯快讯 雷军：汽车产业没有安全，所有智能性能、设计创新都失去意义
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示，从造车的第一天，我们就非常重视安全，当时小米就提出安全是基础，安全是前提，安全高于一切，在汽车产业，没有安全，其他都是零，没有安全，所有的智能性能、设计创新都失去了意义。过去的一年，小米汽车围绕汽车安全做了很多事情。第一，在小米内部成立汽车安全研究中心，这是一个独立的研发机构；第二，成立了全域安全部门，专门设计整车的安全系统。小米汽车还专门成立了汽车安全顾问委员会…
证券时报 · 人民财讯快讯 蔚来李斌：智能驾驶核心是能不能给用户创造价值
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌表示，智能驾驶进入下半场，评判的核心标尺是能不能真正为用户创造价值。具体落地，有两个关键指标缺一不可：一是商业化闭环，看用户是否愿意付费，没有真实付费意愿，技术再先进也没有可持续的用户价值；二是可量化的安全表现，需要保险等第三方机构形成事故概率、事故比例的真实反馈，让用户能够切实感知比人驾更安全。
东方财富 · 上市公司 东风汽车冯长军：建议共同严格执行汽车安全标准和测试评价要求
原文摘录：新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）10月21日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军在2026世界智能网联汽车大会上建议，共同严格执行汽车安全标准和测试评价要求，以全域安全体系筑牢产业发展底线。冯长军还建议，围绕固态电池、氢能、车规级芯片、车载操作系统等共性关键技术，集聚资源、合力攻关技术底座；积极推动中国技术标准与国际标准衔接互认，使中国技术、中国标准成为中国品牌的底色。
东方财富 · 上市公司 华为靳玉志回应换电合作：乾崑智驾打通百万充电桩与换电生态
原文摘录：在今日开幕的2026世界智能网联汽车大会上，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，引望已与宁德时代、时代电服签署换电战略合作协议，三方将围绕“选站—进站—换电—出站”全流程，实现99秒完全自动化的换电体验。靳玉志同时表示，搭载乾崑智驾的车辆已可在全国百万级充电桩网络中完成查找与补能，此次接入换电生态后，乾崑智驾的补能体系从充电进一步延伸至换电。
证券时报 · 人民财讯快讯 截至今年8月底，国内约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助功能
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚表示，车联网具有鲜明的跨行业属性，涉及智能网联汽车、信息通信、智能交通、车辆智能管理、电子产品与服务等领域，在国家顶层规划指导下，已初步建成车联网标准体系，各领域结合行业特点，开展标准研制400余项，有力推动汽车产业智能化、网联化协同发展。同时，各领域立足自身的业务协同联动，在多个方向上取得阶段性建设成果，截至今年8月底，国内约6100万辆乘用车搭载组合驾驶辅助功能，…
证券时报 · 人民财讯快讯 东风汽车集团冯长军：积极推动中国标准与国际标准衔接互认
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，东风汽车集团有限公司董事、总经理冯长军表示，智能网联汽车作为新一轮科技革命先进技术的集大成者，是当前商业化规模最大，落地条件最成熟的聚合智能体。展望产业未来发展，冯长军建议围绕固态电池、氢能、车规级芯片、车载操作系统等共性关键技术，集聚资源，合力攻关技术底座。同时，共同严格执行汽车安全标准与测试评价要求，以全域安全体系筑牢产业发展的底线，积极推动中国标准与国际标准衔接互认，使中国技术、中国标准成为中国品…
东方财富 · 上市公司 比亚迪杨冬生：L3级有条件自动驾驶有望在2028年落地
原文摘录：10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生表示，L3级别有条件自动驾驶有希望在2028年落地，更高级别自动驾驶通过迭代，有望在此基础上再过一到两年落地。
东方财富 · 上市公司 2030年L3级自动驾驶渗透率预计超35%，后年有望迎来L4自动驾驶规模化拐点丨机会前瞻
原文摘录：摘要中国科协名誉主席万钢在2026世界智能网联汽车大会上表示，2026年上半年我国L2级辅助驾驶乘用车新车渗透率已突破70%，预期2030年L3级自动驾驶渗透率将超过35%。随着汽车行业电动化进入下半场，高等级自动驾驶渗透率有望快速提升。自动驾驶发展规则日趋明确，机构认为具备全栈技术能力的车企及核心零部件供应商有望获取更多份额，建议关注相关标的。
东方财富 · 产经资讯 中国工信部：加快自动驾驶重点场景规模化示范
原文摘录：中新社北京10月21日电(记者刘亮)中国工信部副部长辛国斌21日指出，工信部将稳妥有序扩大智能网联汽车场景应用，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，加快自动驾驶重点场景规模化示范。2026世界智能网联汽车大会当天在北京开幕。辛国斌在开幕式介绍，中国L2级组合驾驶辅助功能乘用车渗透率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点。
证券时报 · 人民财讯快讯 德国汽车工业协会主席：全球价值链优势互补有利于汽车产业创新
原文摘录：人民财讯10月21日电，10月21日，在2026世界智能网联汽车大会上，德国汽车工业协会主席穆希雅表示，汽车行业的发展建立在全球价值链的基础之上，研发、工程、生产、销售横跨多个国家，制造商和供应商依赖更多来自全球各地的专业技术、材料和零部件，开放的贸易能够让这些优势互补，而贸易壁垒和市场分割则会增加成本，扰乱供应链，削弱产业竞争力。开放市场必须和公平竞争相辅相成，竞争是不可或缺的，它会推动创新，提升质量，且激励企业为客户开发、提供更好的产品。产业创新、技术合作和开放市场紧密…
东方财富 · 产经资讯 工信部：稳妥有序扩大智能网联汽车场景应用
原文摘录：记者10月21日从2026世界智能网联汽车大会开幕式上获悉，我国乘用车新车L2级组合驾驶辅助功能搭载率超过70%，首批L3级有条件自动驾驶车型已在特定区域上路通行试点。下一步工业和信息化部将深化跨界协同融合，稳妥有序扩大场景应用，审慎推进智能网联汽车准入和上路通行试点，加快自动驾驶重点场景规模化示范。
东方财富 · 国内经济 中国科学技术协会名誉主席万钢：预期2030年L3级自动驾驶渗透率将超过35%
原文摘录：【中国科学技术协会名誉主席万钢：预期2030年L3级自动驾驶渗透率将超过35%】10月21日，中国科学技术协会名誉主席万钢在2026世界智能网联汽车大会开幕式上表示，随着新型传感器件和系统等成本下探及AI大模型技术加速赋能，2026年上半年我国具备L2级辅助驾驶功能的乘用车新车渗透率已突破70%，预计2030年将达到95%以上。
证券时报 · 人民财讯快讯 工信部：加强汽车产品创新设计和研发测试验证
原文摘录：人民财讯10月21日电，工信部副部长辛国斌21日在北京举行的2026世界智能网联汽车大会开幕式上指出，中方将围绕能源动力、智能底盘、智能网联等关键领域，支持龙头企业牵头组建创新联合体。抓好自动驾驶强制性国家标准宣贯落地，加快自动泊车、运行监测、数据安全等重点领域的标准研制，加快出台关于加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的相关规定。同时，将积极参与国际经贸规则制定，促进国内标准与国际规则有效衔接，支持中外企业深化研发投资产业合作，共同打造优质产品，携手开拓全球市场…
东方财富 · 上市公司 南财投资日历（10月21日）
原文摘录：南方财经10月21日电，今日资本市场投资要点:1、今日共有1只新股上市，为北交所的文峰光电（920296）。2、第二十三届中国计算机大会将于10月21日至24日举办。3、英伟达GTC大会将在德国柏林举行，黄仁勋将发表主题演讲。4、2026世界智能网联汽车大会将于10月21日举办。5、第十九届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会于10月21日至23日在成都举办。
东方财富 · 国内经济 盘前必读丨国家数据集团成立；天岳先进前三季度净利增逾23倍
原文摘录：【财经日历】2026世界智能网联汽车大会(北京，10/21-10/23)第十九届中国-欧盟投资贸易科技合作洽谈会(成都，10/21-10/23)2026年世界科技与发展论坛(重庆，10/21-10/23)第93届全国药品交易会(北京，10/21-10/23)财报发布：奈飞据新华社，10月20日，国家数据集团有限公司在河北雄安新区成立。
东方财富 · 上市公司 投资日历：周三资本市场大事提醒
原文摘录：①今日共有1只新股上市，为北交所的文峰光电（920296）。②第二十三届中国计算机大会将于10月21日至24日举办。③英伟达GTC大会将在德国柏林举行，黄仁勋将在10月21日发表主题演讲。④2026世界智能网联汽车大会将于10月21日举办。⑤第十九届中国—欧盟投资贸易科技合作洽谈会于10月21日至23日在成都举办。⑥第93届全国药品交易会将于10月21日举办。
东方财富 · 上市公司 上证早知道｜002428，牛散成第三大股东，扣非净利猛增7209%；002466，前三季度净利最高增3235%
原文摘录：今日提示·2026世界智能网联汽车大会10月21日举行。·第93届全国药品交易会10月21日举行。·第二十三届中国计算机大会10月21日至24日举行。·秦港股份10月21日开市起停牌，停牌时间预计不超过10个交易日。
东方财富 · 产经资讯 质量安全备受关注 自动驾驶有新进展——10月新能源汽车产业舆情盘点
原文摘录：新华财经北京11月5日电新华舆情风控系统显示，10月，新能源汽车热度围绕产品质量安全、自动驾驶落地路径等重点话题展开。
东方财富 · 产经资讯 政策标准加速完善 华为乾崑助推自动驾驶商业化稳步驶入“快车道”
原文摘录：智能网联汽车产业的发展，正在迈入规模化新周期。智能网联汽车的上半场，比的是谁能把技术做出来。下半场拼的是什么？
东方财富 · 国内经济 专访欧盟中国商会副会长王稚晟：跳出零和博弈 中国车企出海要从产品出口走向体系共建
原文摘录：近期，中欧贸易投资磋商机制第二次例会在北京落幕，双方就混动汽车贸易达成谅解，电动汽车价格承诺、外国补贴条例审查等议题仍在推进；与此同时，2026巴黎车展上中国参展整车数量超过德法之和，中国车企在欧洲市场份额持续抬升，但数据合规、算法监管、混动配额等新规持续收紧，出海机遇与风险并存。
东方财富 · 产经资讯 中外合作持续深化 推动全球智能网联汽车产业升级
原文摘录：近期，中外智能网联汽车合作接连释放新信号：大众汽车集团（中国）在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照并已正式启动相关测试、地平线和德国博世合作拿下日本铃木服务印度市场数百万用户的项目、丰田等22家企业共同发布“2027年车路云一体化协同开发测试行动计划”……如今，中外汽车产业合作正在从整车贸易和零部件配套，走向电子架构、智能驾驶、标准法规、数据流通和车路云基础设施的系统性协同。
第一财经 · 最新资讯 引望CEO靳玉志谈智驾下半场：安全责任主体从人切换至系统
原文摘录：L3级自动驾驶是不是走向完全自动驾驶不可逾越的必经阶段？
东方财富 · 产经资讯 C-V2X强制装车提上日程？知情人士称“相关部门已启动强制标准制定工作”
原文摘录：“相关部门已经在推动车辆安装C-V2X（蜂窝车联网）的强制标准制定工作。相关工作组已经成立，有几十家单位已经参与进来。”日前，一位不愿透露姓名的C-V2X领域从业者向《每日经济新闻》记者透露了上述信息。据了解，营运车辆有望率先强制搭载C-V2X。
东方财富 · 证券聚焦 密集迎来运营、测试资质 高阶自动驾驶产业化“元年”锁定2028？
原文摘录：两份同日官宣的运营、测试资质，再次将高阶自动驾驶置于聚光灯下。财联社记者10月26日获悉，小鹏集团已获批广州市智能网联汽车应用示范运营资格，可在广州全域开展L4级Robotaxi示范运营。“团队将持续推进运营能力验证与用户体验优化。示范运营初期，小鹏悠游将继续通过邀请码逐步开放体验，在保障安全的前提下稳步扩大服务范围。”小鹏Robotaxi业务负责人表示。
第一财经 · 最新资讯 辅助驾驶，正在成为中国车企出海的新船票
原文摘录：中国汽车出口有了新抓手。
东方财富 · 产经资讯 辅助驾驶，正在成为中国车企出海的新船票
原文摘录：辅助驾驶，正在成为中国车企出海的新船票