何小鹏、李斌回应特斯拉第二代Roadster“飞行”演示:何小鹏称“非常酷”,李斌称“这个我们真没有”
10月16日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏与蔚来创始人、董事长、CEO李斌先后回应特斯拉第二代Roadster的“飞行”演示,何小鹏称其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”,但指出落地仍取决于飞行安全、续航等指标及飞行认证(TC等)进程;李斌在微博转发视频称“太厉害了!
10月16日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏与蔚来创始人、董事长、CEO李斌先后回应特斯拉第二代Roadster的“飞行”演示,何小鹏称其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”,但指出落地仍取决于飞行安全、续航等指标及飞行认证(TC等)进程;李斌在微博转发视频称“太厉害了!
10月16日尾盘,沪深300ETF华泰柏瑞、上证50ETF华夏成交额激增,全天分别超160亿元、54亿元,前者创7月20日以来单日新高。截至10月15日,10月以来股票型ETF累计净流入超1100亿元,沪深300、科创50、创业板指相关ETF合计净流入超680亿元。华夏基金表示,市场调整阶段宽基ETF往往是资金逆势加仓的重要工具。
当地时间10月15日,特斯拉在得克萨斯州发布第二代Roadster,演示负压吸附系统及冷气推进器完成倒置行驶、短暂腾空等动作,马斯克称新车计划2028年开始生产。
A股三大指数今日涨跌不一,沪指涨0.24%收报3716.28点,深证成指跌0.12%,创业板指跌0.39%,沪深京三市成交额1.57万亿,较昨日缩量768亿。军工、低空经济概念多股涨停,PCB、CRO概念走弱,药明康德盘中一度触及跌停。赵鹏鹏认为宽基波动率短期冲高后回落,指数或迎修复性反弹。
美国银行策略师Michael Hartnett指出,未来数周市场或转向风险厌恶主导模式,投资者正积极寻求避险。其列出的主因包括利率上行压力、美联储政策动向、11月美国中期选举临近,以及人工智能相关交易波动加剧。
特斯拉第二代Roadster展示“飞行”能力后,小鹏集团董事长何小鹏公开评价其是“非常酷的另外一种形态飞行汽车”,但指出能否落地还要看飞行安全、续航等指标及飞行认证(TC等)进程;蔚来创始人李斌转发视频称“太厉害了!这个我们真没有,为特斯拉点赞”。10月16日A股飞行汽车、低空经济概念股集体走强,英搏尔、广联航空等近20只个股涨停,特斯拉美股盘前一度上涨4.7%。
韩国国民年金基金披露7月末资产规模降至1684万亿韩元,单月缩水181万亿韩元,降幅约9.7%,其中国内股票资产减少贡献近七成。基金委员会曾暂缓资产再平衡,国内股票占比从6月末29.1%降至7月底24.9%。理事长金成柱10月14日称若未暂缓再平衡,大规模抛售将严重冲击市场;在野党批评此举为托市,主张调查决策过程。
建龙微纳披露回购进展,截至2026年10月15日已累计回购144.14万股,占总股本1.44%,支付资金总额3738.96万元,回购均价25.94元/股,高于10月16日收盘价25.10元。
10月15日,时代传媒集团主办的“中国药企出海远航与可持续价值重构”主题沙龙在北京举行,圆桌对话聚焦“出海下半场:拼合规,更拼可持续”。与会嘉宾指出,ESG已从加分项变为跨国药企供应链筛选门槛,BD交易退货风险加剧,企业需在协议中明确勤勉义务、里程碑进度及终止条件,并补齐临床运营与全球化开发能力。
商务部新闻发言人何亚东在例行发布会上表示,中欧在混动汽车领域达成的谅解是对等互利的,基于全流程合规、尊重事实和非歧视三项原则。据欧盟统计局数据,2024年欧盟自中国进口混动汽车10.7万辆,2025年为30.2万辆,双方在2025年基础上达成向上安排。专家指出,中方未接受按历史年份平均值追溯核算,并保留在WTO框架下诉诸争端解决等权利。
豆包手机助手《屏幕自动化操作声明协议》30天公示期于10月14日届满,官方披露截至15日已有155款应用声明拒绝其屏幕自动化操作,微信、淘宝、美团、小红书、快手及DeepSeek等在列。其中腾讯及关联生态66款、阿里巴巴及关联生态23款,合计占比接近六成,清单计划每周三动态更新。拒绝仅针对AI自动化代操作能力,不影响相关应用在搭载该助手的终端上安装、登录或手动使用。
“十五五”期间算力网被赋予高战略定位,我国已形成“8+10+3”算力空间布局,截至今年3月底已建成智能算力规模相当于去年同期的2.5倍,全国一体化算力网监测调度平台已接入约七成智能计算资源。国联民生分析师吕伟认为,算力网建设在“十五五”万亿级别直接投资驱动下进入加速落地期,建议关注寒武纪、海光信息、浪潮信息、中际旭创等国产算力链标的。
10月16日,军工板块全线爆发,华力创通、晨曦航空等20CM涨停,中简科技、广联航空、北方长龙等涨超10%,长城军工、新兴装备等涨停。据央视网,第十六届珠海航展新闻发布会10月13日在北京举行,航天科技、航天科工、中航工业等8大集团将集体现身。中信建投表示,本届航展覆盖全领域作战体系,无人装备、电子对抗等方向有望超预期。
针对特斯拉Roadster 2飞行演示引发热议,小鹏集团董事长、CEO何小鹏表示,产品能否落地还要看飞行安全、飞行参数、续航等指标,更绕不开飞行认证(TC等),在全球都是需要一个长期工作。据悉,小鹏同步布局陆地航母和全新eVTOL——A868两大飞行产品体系,目前已收获超过7000个订单,即将迈入规模化量产阶段。
10月16日,中国旅游研究院院长戴斌在2026(第九届)主题公园和度假区发展大会上指出,我国主题公园逐步成为城市文化体验新空间、旅游消费新场景,行业迎来政策红利、消费迭代、市场下沉与代际消费变迁等多重机遇。他同时表示,国内主题公园仍面临区域布局失衡、产品同质化、内容创新能力不足等现实问题,并提出科学研判、规划引领、文化科技赋能与协同治理等建议。
10月16日特斯拉Roadster 2飞行演示引发热议,小鹏集团董事长何小鹏在朋友圈表示,这是“非常酷的另外一种形态飞行汽车”,但能否落地还要看飞行安全、飞行参数(例如续航)等具体指标,且所有人都无法绕开飞行认证(TC等),他期盼这方面速度可以加快。小鹏汇天创始人赵德力则认为,该演示或采用1984年洛杉矶奥运会喷气背包的过氧化氢技术,续航约二十秒钟。
10月16日,小鹏集团董事长、CEO何小鹏转发特斯拉新一代Roadster产品演示视频,评价其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”。他表示能否落地还要看飞行安全、飞行参数(例如续航)等具体指标,并称所有人都无法绕开飞行认证(TC等),在全球都需要一个长期工作,期盼这方面速度可以加快。
10月16日开盘,AI短剧概念股集中异动,南威软件(603636.SH)一字涨停,慈文传媒(002343.SZ)触及涨停,龙版传媒、华智数媒、横店影视等跟涨。南威软件在互动平台称AI短剧月产能已达5部以上,预计年底提升至10部以上,自研海外短剧App预计11月上线。板块内业绩分化明显:阅文上半年短剧及AI漫剧收入4.3亿元,慈文传媒称AIGC平台尚未形成相关收入,南威软件称短期对整体业绩贡献有限。
小鹏集团董事长、CEO何小鹏10月16日发文点评特斯拉第二代Roadster,称其为“非常酷的另外一种形态飞行汽车”,并指出能否落地还要看飞行安全、飞行参数等指标,呼吁飞行认证(TC等)加速。
截至10月14日,传媒板块(801760.SI)近一周上涨5.76%,居31个申万一级行业指数之首,通信和电子同期跌幅均超10%。出版板块异军突起,新华传媒(600825.SH)出现10个连续涨停板,龙版传媒(605577.SH)6个。近一周传媒主力资金净流入53.35亿元,一改此前净流出态势,AI+版权被视为出版价值重估的催化因素。
自9月28日以来,股票ETF合计净流入1407亿元,其中1168亿元流入宽基ETF。10月15日尾盘,华泰柏瑞沪深300ETF成交额从80多亿元拉升至160.93亿元,较前一交易日增长141%,华夏上证50ETF成交额增至54.01亿元,增长119%。嘉实基金认为,情绪指标已接近中期极低点,不宜过度悲观,回撤后逢低布局胜率更优。
在2026世界储能大会上,宁德时代董事长曾毓群表示储能正从新能源配套设施逐步成为电力系统不可或缺的新型基础设施,行业需强化整站级解决能力。工业和信息化部副部长熊继军披露,2026年上半年储能电池产量超过420GWh、同比增长110%,截至2026年6月底新型储能累计装机超过1.53亿千瓦,较“十四五”初期增长50倍。
中国海油(600938.SH、00883.HK)2026年上半年油气净产量达398.7百万桶油当量、归母净利润858亿元,并将科技创新作为ESG体系重要抓手。2025年公司落地18项节能降碳专项项目,投入4.8亿元,实现节能量20.59万吨标准煤、减碳51.33万吨二氧化碳当量;绿电替代总量10.8亿千瓦时,减碳68万吨二氧化碳当量。
贵州茅台10月16日收报1329元,创9月7日以来近5周新高,年内跌幅收窄至1.49%,并于10月14日重返A股“股王”宝座,目前股价较联讯仪器、源杰科技分别高出近10.8%和16.7%。近8个交易日其股价累计回升7.56%,但融资余额降至166.07亿元,创近半年新低,融资客近3个多月累计减持近35亿元。
有关部门出台政策,对创新药研发核心技术平台及全新靶点发现和验证技术实施针对性保护,明确禁止底层技术平台的对外所有权转让,授权许可、联合研发等不转移所有权的模式不受影响。
10月16日A股三大指数涨跌不一,沪指涨0.24%,深成指跌0.12%,创业板指跌0.39%,全市场超3300只个股上涨,沪深两市成交额1.56万亿,较上一交易日缩量776亿。低空经济概念全线爆发,英搏尔、万丰奥威、中信海直等十余只成分股涨停,军工板块亦涨幅居前。尾盘宽基ETF放量,沪深300ETF华泰柏瑞成交超110亿元,上证50ETF华夏成交超30亿元。
10月16日部分宽基ETF尾盘放量,沪深300ETF华泰柏瑞全天成交超160亿元、上证50ETF华夏超54亿元。截至10月15日,全市场股票ETF已连续9个交易日净流入,9月28日以来累计净流入1408.52亿元,其中10月15日单日净流入460.99亿元。多家机构认为本轮调整更多是估值消化叠加流动性约束下的阶段性回撤,而非产业趋势反转。
首旅集团党委书记、董事长白凡在2026主题公园和度假区发展大会上表示,首旅集团不仅要做IP的引入者,更要做IP的共创者,将主动对接具有全球影响力的顶级文化IP、艺术资源、数字内容等,推动各战略业务单元打造内容化新产品。他介绍,“十五五”期间首旅集团将把内容战略业务单元作为重点突破方向,并正积极谋划引入中国文化元素自主IP。
巴克莱策略师团队表示,股市想在年底前走高,投资者需看到利率与油价企稳,大型科技企业财报是维持市场对人工智能资本开支周期信心的关键。尽管美国通胀高于预期、存在货币收紧可能性、芯片股大跌且财报季开局喜忧参半,但股票仍存在“小幅上行的有限路径”。该团队提醒不要全盘抛售人工智能相关个股,认为AI主题行情高光阶段或许已过,投资者应大幅提高选股标准,并倾向配置更分散的组合、可布局欧洲市场。
资本集团研究管理副董事长Noriko Chen在全球财富管理论坛·2026上海苏河湾大会上表示,资本集团对中国资产的投资敞口约500亿美元,涵盖境内外股票、美国存托凭证(ADR)及固定收益资产,较2023年增长18%。她称这一增长是在市场波动和地缘政治紧张背景下实现的,并透露资本集团已扩大中国内地办公室规模并迁至上海,目前管理资产规模约3.6万亿美元。
光大期货指出,隔夜伦敦现货贵金属震荡走高,结束连续3个交易日下跌,沪金夜盘同步跟涨。美国9月PPI同比涨6.3%、远超预期的5.4%,核心PPI同比涨5.0%,数据公布后黄金呈现"利空落地"走势,市场对10月延续加息仍有较大分歧。当前美长端利率高企与美元强势构成估值约束,整体宜以震荡看待当前行情。
10月16日A股冲高回落,国防军工与飞行汽车两大板块掀涨停潮,晟楠科技等30%涨停,捷众科技直线30%涨停,逾20只飞行汽车概念股涨停或涨超10%。Wind数据显示,国防军工行业获逾59亿元主力资金净流入,汽车获逾51亿元净流入。特斯拉当日发布第二代Roadster,药明康德尾盘一度触及跌停,成交放大至123亿元。
杰富瑞经济学家莫希特·库马尔在报告中指出,未来三年美国预计将投入相当于GDP的2.5%至3%的资金用于资本支出和AI基础设施建设,规模将超过美国历史上任何一次基础设施建设扩张。他警告称,如果AI基础设施建设步伐放缓,将对相关企业及美国整体经济产生重大影响。
本周两市继续探底,上证指数周跌幅2.56%,深证成指周跌幅6.64%,龙虎榜中机构分歧持续加大。国恩股份10月15日获五家机构合计买入21859万元、三家机构卖出16639万元;金安国纪10月13日获三家机构买入11050万元、一家机构卖出3655万元。光华科技10月15日遭四家机构合计卖出18156万元,中京电子10月13日遭三家机构合计卖出12638万元。
截至10月15日,年内亏损超50%的主动权益基金已有7只,其中鹏华制造升级混合A年内跌幅56.52%亏损最多,该产品由百亿基金经理闫思倩管理,三季度跌38.47%、10月以来再跌13.49%。7只腰斩基中6只三季度跌幅超30%,10月以来收益均为负。业内人士指出,这些基金多重仓科技成长赛道,未来存在跟随板块反弹可能,但前期亏损幅度大,净值修复难度偏高,回本周期或较长且存在不确定性。
10月16日多家券商晨会观点显示,机构对A股短期普遍谨慎、中期不悲观,中金公司称短期"逆风"因素较多、当前位置不悲观,财信证券预计10—11月市场有望逐步企稳。10月15日A股放量重挫,上证指数跌1.59%收于3707.48点,受美国9月CPI同比上涨3.7%超预期、美联储加息预期升温冲击。配置上机构共识集中在红利防御、三季报景气与科技成长三条主线。
财联社记者发现,国泰海通、中金、广发、招商、华福等券商金工团队几乎同一时间得出大盘价值有望占优的一致观点。过去三个月,中证红利全收益指数涨12.43%,创业板指跌30.07%,超额收益超40个百分点。综合券商观点,当前价值相对优势主要来自成长板块估值收缩下的"跌得更少",而非传统行业盈利全面改善,大盘价值、红利资产更多可能是阶段性占优。
10月16日A股尾盘上演多空大战,沪指涨0.24%,深成指跌0.12%,创业板指跌0.39%。药明康德盘中触及跌停,有业内人士称系去年三月份谣言重新传播;尾盘沪深300ETF华泰柏瑞(510300)成交超160亿元、上证50ETF华夏(510050)成交超50亿元,指数跌幅明显收窄。
10月14日,捷途全新旅行者7正式全球上市,同步推出燃油版与C-DM插混版,官方指导价分别为13.99万—17.99万元、15.29万—17.29万元,上市专属超级焕新价下探至12.59万元起。旅行者系列全球累计销量已突破60万辆,实现连续31个月单月销量破万。行业机构预测2026年方盒子SUV全年市场规模有望冲击150万辆,但2027年该赛道预计将正式进入红海阶段。
美联储主席凯文·沃什周五在曼谷IMF-世界银行年会期间表示,AI很可能是他有生之年对美国乃至全球经济影响最大的变革,但未来12至18个月内AI对就业的影响仍不明朗。他称美联储已明确对价格稳定的承诺,并在大约一个月前退出宽松货币政策,但拒绝透露未来利率决策方向,不认为应预判政策会议走向。