原文摘录：【赛力斯：目前，“小赛”机器人已在超级工厂检测等B端场景投入使用】有投资者向赛力斯（601127.SH）提问，1.公司当初说了回购10-20亿，现在才回购了9.8亿，连下限都没到，为何最近20个交易日没有回购了？2.公司的机器人定位在C端还是B端？11月5日，公司在互动平台回答表示，公司的回购计划严格按照法律法规及已披露的方案实施。目前，“小赛”机器人已在超级工厂检测等B端场景投入使用。后续公司将结合场景需求与产品成熟度拓展至车生活相关C端场景，推动更多场景应用落地。律法规…
原文摘录：近期，多家汽车上市公司相继披露2026年三季报，国内汽车行业的盈利底色进一步显现。在《每日经济新闻》记者统计的企业中，比亚迪、吉利、奇瑞营收与归母净利润同步增长，长城、上汽、赛力斯则出现不同程度下滑；北汽蓝谷、江淮仍未盈利，不过亏损有所收窄。值得一提的是，销量规模之外，产品结构、费用投入及海外经营风险，正在共同影响车企的盈利表现。
原文摘录：【赛力斯：积极准备L3级自动驾驶相关工作 具体车型和申报信息以官方发布为准】赛力斯在互动平台表示，L3级有条件自动驾驶需要满足国家法规标准、产品准入、场景政策与合规验证等多环节的要求。公司积极准备相关工作，具体车型和申报信息请以官方发布为准。
原文摘录：【赛力斯：积极准备L3级自动驾驶相关工作，具体车型和申报信息以官方发布为准】赛力斯11月4日在互动平台表示，L3级有条件自动驾驶需要满足国家法规标准、产品准入、场景政策与合规验证等多环节的要求。公司积极准备相关工作，具体车型和申报信息请以官方发布为准。
原文摘录：南财智讯11月4日电，佛山照明在互动平台表示，赛力斯是公司重庆生产基地的核心客户之一，公司为问界M7车型提供车灯配套。重庆基地依托区位优势，可高效响应客户技术协同与量产交付需求，保障服务响应效率与供应链稳定性。苏州车灯扩建项目正按建设规划稳步推进，目前已取得多家国内主流车企的项目定点，当前苏州基地暂无直接海外车灯相关业务。
原文摘录：近期，多家汽车上市公司相继披露2026年三季报，国内汽车行业的盈利底色进一步显现。在《每日经济新闻》记者统计的企业中，比亚迪、吉利、奇瑞营收与归母利润同步增长，长城、上汽、赛力斯则出现不同程度下滑；北汽蓝谷、江淮仍未盈利，不过亏损有所收窄。值得一提的是，销量规模之外，产品结构、费用投入及海外经营风险，正在共同影响车企的盈利表现。
原文摘录：南财智讯11月3日电，香港交易所披露信息显示，BlackRock,Inc.（贝莱德）在赛力斯的H股好仓（L）比例于10月29日从4.82%上升至6.50%。
原文摘录：【赛力斯：11月3日回购26万股股份 拟注销】赛力斯公告称，公司于2026年11月3日通过上海证券交易所回购股份260,000股，占公司现有已发行股份（不含库存股）的0.02%，回购价格区间为每股42.24元-42.68元，支付总金额为1105.39万元，本次回购股份拟用于注销。截至2026年11月3日，公司已发行股份总数为1,633,366,086股，库存股数量为0。
原文摘录：截至10月底，A股主要上市车企三季报披露完毕。在新能源汽车渗透率突破53%、价格战持续深化的行业大背景下，10家车企的业绩呈现出分化格局——比亚迪以单季百亿净利润独占鳌头，广汽集团则以累计近70亿元的亏损位列末席，而上汽、长城、赛力斯等昔日盈利大户的利润均遭腰斩。
原文摘录：11月1日，赛力斯（601127.SH）公布了10月产销快报：集团全月销量2.7万辆，同比腰斩。这是赛力斯与华为调整合作模式之后的第一个完整月份。一个多月前，董事长张兴海曾公开表示，双方“没有分手，一直都在一起，今后也在一起”。分没分手，外界各有解读，销量却先给出了一个直白的答案。更耐人寻味的是时间点。
原文摘录：上证报中国证券网讯赛力斯在10月31日晚召开的分析师会议上表示，目前问界全系正推进欧盟WVTAE1整车型式认证，验证周期长、环节多，是高端车进入欧洲市场的必经门槛。公司坚持按最高标准走完全程，确保产品以合规、可靠的状态出海。10月中旬AITO6、AITO7、AITO8、AITO9亮相巴黎车展并广受好评，为接受全球最高标准检验、进入欧洲市场积累了品牌与市场基础。
原文摘录：南财智讯11月2日电，香港交易所披露信息显示，BlackRock,Inc.（贝莱德）在赛力斯的H股好仓（L）比例于10月28日从5.18%下降至4.86%。
原文摘录：据赛力斯（601127.SH）最新披露的投资者关系活动记录表，日前，该司召开分析师会议，对利润表现、研发投入流向、出海进程、机器人业务进展、提质增效路径、与华为新合作影响等行业关注的议题进行了详细讨论。会议中，赛力斯对外释放出盈利能力将得到修复的信号，并再次强化了要做“全球高端品牌”的决心。按照此前规划，其将于2027年秋季全面进入欧洲市场，目标海外销量占比达到三分之一。
原文摘录：10月30日，赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示，第三季度实现营收280.8亿元，归属于上市公司股东的净利润14.2亿元，盈利转正。高端新品持续扩容问界M9稳居50万级销冠今年以来，问界产品持续扩容，高端价值进一步释放。问界M9Ultimate领世加长版已开启交付；问界M9连续四个月获50万以上车型销量第一，问界M6累计交付突破60000台。
原文摘录：11月1日，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”）发布投资者关系活动记录表。公司持续推进多层次市值管理措施，通过回购、增持等举措切实维护广大股东利益；同时将以经营质量为核心，持续强化技术、产品与渠道能力，推动内在价值稳步提升。公告显示，公司持续回购股票注销以提升每股收益，当前累计回购金额超9.8亿元；控股股东今年已累计增持A股及H股超600万股，彰显对公司长期发展信心。
原文摘录：【赛力斯：公司与华为是长期、稳定、互信的战略合作关系】10月31日，赛力斯发布投资者关系活动记录表，其中提到了华为与问界后续合作问题。公告称，公司与华为是长期、稳定、互信的战略合作关系。问界用户已经突破120万。双方锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属专营团队，以专属专营方式升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。
原文摘录：【赛力斯：公司与华为是长期、稳定、互信的战略合作关系】10月31日，赛力斯发布投资者关系活动记录表，其中提到了华为与问界后续合作问题。公告称，公司与华为是长期、稳定、互信的战略合作关系。问界用户已经突破120万。双方锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属专营团队，以专属专营方式升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。
原文摘录：11月1日，比亚迪公布10月新能源汽车销量490168辆，创今年以来单月新高；零跑汽车交付量突破10万辆，小鹏、小米汽车均超过5万辆。与此同时，鸿蒙智行当月交付33537辆，同比下降50.84%，与华为合作打造问界品牌的赛力斯，新能源汽车销量也同比下滑超过五成。新黄河记者梳理发现，比亚迪10月出口量同比增加约8.63万辆，超过集团整体销量约4.85万辆的同比增量。
原文摘录：11月1日，比亚迪公布10月新能源汽车销量490168辆，创今年以来单月新高；零跑汽车交付量突破10万辆，小鹏、小米汽车均超过5万辆。与此同时，鸿蒙智行当月交付33537辆，同比下降50.84%，与华为合作打造问界品牌的赛力斯，新能源汽车销量也同比下滑超过五成。新黄河记者梳理发现，比亚迪10月出口量同比增加约8.63万辆，超过集团整体销量约4.85万辆的同比增量。
原文摘录：重要公告1、赛力斯：10月新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；赛力斯汽车销量22105辆，同比下降54.69%赛力斯公告，2026年10月份，公司新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；其中，赛力斯汽车销量22105辆，同比下降54.69%；其他车型销量2116辆，同比下降27.73%。
原文摘录：11月1日晚间，赛力斯(601127)发布10月产销快报，新能源汽车销量24921辆，1—10月累计销量281442辆。10月30日，赛力斯发布2026年第三季度财报。数据显示，第三季度实现营收280.8亿元，归母净利润14.2亿元，盈利转正。市场分析认为，高端产品放量、新品持续扩容，叠加全球化布局稳步推进，赛力斯成长逻辑清晰，长期价值受到资本市场关注。
原文摘录：【中证十点半】高争民爆明日复牌；赛力斯、比亚迪10月销量出炉；ST合纵 被立案
原文摘录：上证报中国证券网讯赛力斯11月1日晚间披露回购进展情况：2026年10月，公司通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式回购股份186万股，占总股本的比例为0.11%，回购最高价为46.95元/股、最低价为44.34元/股，支付的总金额约8546.01万元（不含交易费用）。
原文摘录：上证报中国证券网讯赛力斯在10月31日晚召开的分析师会议上表示，当前主要原材料价格已经呈现回落趋势，同时公司已通过多项举措管控成本，平滑原材料波动影响，公司接下来发布的新品也有助于改善盈利结构，未来盈利能力将得到修复。据悉，本次会议吸引了中信证券、中信建投、国泰海通、UBS等头部主流券商研究院参会。
原文摘录：上证智讯11月1日，赛力斯发布公告称，2026年10月，公司通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式回购股份186.00万股，占公司总股本的比例为0.11%，回购最高价为46.95元/股、最低价为44.34元/股，支付的总金额约8546.01万元（不含交易费用）。
原文摘录：11月1日，一批车企10月份的汽车交付数据或销量接连公布。赛力斯(601127)11月1日公告，公司2026年10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；1—10月累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中，10月新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；1—10月累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：证券日报网讯11月1日，赛力斯发布公告称，2026年10月，公司以集中竞价交易方式回购股份1,860,000股，占公司总股本的比例为0.11%，回购最高价为46.95元/股、最低价为44.34元/股，支付的总金额为人民币85,460,051.20元（不含交易费用）。
原文摘录：南财智讯11月1日电，赛力斯（09927.HK）发布自愿公告，2026年10月，公司新能源汽车产量2.47万辆，同比下降52.99%；销量2.49万辆，同比下降51.57%。本年累计新能源汽车产量28.28万辆，同比下降22.03%；销量28.14万辆，同比下降20.96%。其中，赛力斯汽车10月产量2.18万辆，同比下降56.97%；销量2.21万辆，同比下降54.69%。
原文摘录：11月1日，赛力斯公告称，公司2026年10月汽车产量26706辆，同比下降52.34%；本年累计产量307223辆，同比下降23.48%。10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；本年累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中新能源汽车10月销量24921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：11月1日，赛力斯公告称，公司拟使用10亿元至20亿元自有资金以集中竞价交易方式回购股份，用于注销并减少注册资本，回购实施期限为2026年4月22日至2027年4月21日。截至2026年10月31日，公司累计回购股份1753.57万股，占总股本1.01%，回购价区间为43.99元/股至91.00元/股，累计支付总金额9.83亿元。
原文摘录：赛力斯：10月新能源汽车销量24921辆 同比下降51.57%
原文摘录：人民财讯11月1日电，赛力斯(601127)11月1日公告，公司2026年10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；1—10月累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中，10月新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；1—10月累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：人民财讯11月1日电，赛力斯(601127)11月1日公告，公司2026年10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；1—10月累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中，10月新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；1—10月累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：赛力斯11月1日公告，2026年10月，公司汽车产量26706辆，同比下降52.34%；本年累计产量307223辆，同比下降23.48%。10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；本年累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中新能源汽车10月销量24921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：赛力斯公告称，公司2026年10月汽车产量26706辆，同比下降52.34%；本年累计产量307223辆，同比下降23.48%。10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；本年累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中新能源汽车10月销量24921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：南财智讯11月1日电，赛力斯公告，2026年10月份，公司新能源汽车销量24921辆，同比下降51.57%；其中，赛力斯汽车销量22105辆，同比下降54.69%；其他车型销量2116辆，同比下降27.73%。产量方面，新能源汽车产量24728辆，同比下降52.99%；其中，赛力斯汽车产量21781辆，同比下降56.97%；其他车型产量1978辆，同比下降42.47%。
原文摘录：【赛力斯：10月汽车销量2.70万辆 同比下降50.29%】赛力斯公告称，公司2026年10月汽车产量26706辆，同比下降52.34%；本年累计产量307223辆，同比下降23.48%。10月汽车销量27037辆，同比下降50.29%；本年累计销量310198辆，同比下降21.48%。其中新能源汽车10月销量24921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：【赛力斯：截至10月31日累计回购金额9.83亿元】赛力斯公告称，公司拟使用10亿元-20亿元自有资金以集中竞价交易方式回购股份，用于注销并减少注册资本，回购实施期限为2026年4月22日至2027年4月21日。2026年10月公司回购股份186万股，占总股本0.11%，回购价区间为44.34元/股-46.95元/股，支付总金额8546.01万元。截至2026年10月31日，公司累计回购股份1753.57万股，占总股本1.01%，回购价区间为43.99元/股-91.00元/…
原文摘录：中国基金报11月1日电，赛力斯（601127.SH）披露2026年10月产销快报，新能源汽车销量24,921辆，同比下降51.57%；本年累计销量281,442辆，同比下降20.96%。
原文摘录：长安、赛力斯领跑智能化，广汽、吉利深耕绿色化，比亚迪拓展融合化。新能源车企以“三化”转型重塑估值逻辑，锻造产业链自主可控硬实力。新能源整车板块的估值逻辑正在改变。过去看月销和产能，现在市场只认“三化”能否变成毛利和自主可控。长安、赛力斯拼智能化，广汽、吉利深耕绿色化，比亚迪做融合化——资金不再为PPT买单，谁能把智驾、减碳、垂直整合写成降本数据，谁才能在板块分化里拿溢价。