锦江航运：第三季度净利润同比增长21.8%

中国证券报·中证网 2026-10-30 21:00

中证报中证网讯（记者 乔翔）10月29日晚，锦江航运发布2026年三季报。第三季度，公司实现营业收入20.87亿元，同比增长16.12%；归属于上市公司股东的净利润4.75亿元，同比增长21.8%。

精品航线纵深推进

2026年，锦江航运在“丝路快航”精品航线矩阵的构建上迈出关键一步。

1月5日，以上海为母港、辐射东南亚的泰国丝路快航在外高桥五期码头成功首航，首班船舶“通丹”轮驶往日本东京。该航线挂靠上海、宁波、蛇口、东京、横滨、林查班、曼谷等港口，投入4艘全新1900TEU自有船舶独立运营，实现上海至林查班7天、林查班至东京11天的快航服务，相较传统航线大幅压缩时效。这一航线在原“泰越快线”基础上全新升级，实现了中国华东、华南地区与东北亚、东南亚区域的航线联动，将精品服务理念从区域内部进一步延展至跨区域通道衔接。

业内人士认为，当前亚洲区域贸易一体化深化、东南亚制造业能级持续提升的趋势显著，东南亚国家在全球供应链中承接更多半成品加工、组装制造、测试封装至最后出口环节，货种结构向新向优。

在此背景下，锦江航运持续丰富丝路快航系列产品，升级胡志明丝路快航，开设泰国丝路快航，将航线服务深度融入区域产业链供应链重构的发展浪潮，以行业领先的准班水平与高品质服务为核心竞争优势，精准响应客户对舱位保障、准班时效、供应链稳定性日益升级的核心诉求，构建起东北亚与东南亚双向贯通的可靠物流通道，筑牢自身差异化竞争优势。

在内陆腹地通道建设方面，锦江航运的布局同样取得实质性突破。8月14日，“兰州—连云港—上海”海铁联运班列从兰州顺利始发，标志着依托陇海线串联西北内陆与长三角港口枢纽的海铁联运新通道正式落地，集装箱运抵上海后经由锦江航运国际航线运至越南。这一通道将西北内陆货源与东南亚市场直接衔接，在破解西北外贸出海物流堵点的同时，也使锦江航运的“航运+物流”端到端服务体系从沿海港口进一步向内陆纵深延伸。

运力更新有序落地

支撑航线拓展与通道延伸的，是锦江航运在运力基本盘上的持续投入。

继2026年3月锦江航运与扬子江船业双方达成4艘新造船建造项目签约之后，6月双方再度签署4艘1800TEU型集装箱船建造合同。截至2026年9月30日，总运力达6.6万TEU。新造船的陆续投建与交付安排，将满足公司在东南亚区域的航线拓展需求，改善公司现有东南亚航线的运力结构；此外，也有助于公司在东南亚区域精品航线的复制及区域间的航线联动，进一步深化差异化竞争优势。

一系列的经营实践表明，锦江航运正在将“深耕区域、做精做深”的战略逻辑，从航线产品的优化升级延伸至端到端通道的打通与资本市场的沟通触达。在行业周期尚存不确定性的环境中，这种以确定性能力建设抵御外部波动的路径，构成了企业穿越周期的底层支撑。